✈️ 揭開你從未聽過的飛行秘密！保證讓你大吃一驚！🤯
在我們翱翔天際的同時，我要和大家分享一些關於航空的驚人冷知識，從難吃的飛機餐真相，到如何選擇最安全的座位，這些都是航空公司從未告訴你的秘密！繫好安全帶，準備起飛囉！
登機不用急！晚點上飛機更輕鬆？🚶♀️➡️✈️
你是不是每次到了登機門，看到長長的排隊人龍就開始焦慮？ 其實，大部分航空公司都會預先劃位，所以根本不用急著排隊。有些航空公司雖然會分組登機，但你其實不一定需要遵守這個規則。只要你的手提行李不會太大難以放置，最後一個登機反而是減少在機上等待時間的最佳方法。而且，晚點登機也能避開擁擠的登機門和空橋，加快整體流程。
你的登機證藏有驚人秘密！💳🔒
在等待登機時，不妨看看你的登機證。上面那串六位數的英數代碼，稱為旅客姓名記錄 (Passenger Name Record, PNR)，是用來識別個別旅客的，以防出現同名同姓的情況。這個代碼記錄在電腦訂位系統的資料庫中，包含了你的航班行程，甚至可能洩漏你的生日和聯絡方式。更令人驚訝的是，這個資料庫還可能連結到你的信用卡資訊、護照詳細資料，以及線上訂票時使用的 IP 位址。所以，千萬不要隨意將你的登機證丟棄在公共垃圾桶！
看到「SSSS」別緊張？✈️👮♀️
如果你的登機證上出現「SSSS」這四個S，先別慌張！ 這其實是**「Secondary Security Screening Selection」（二次安全檢查）**的縮寫。航空公司會將這個代碼加在他們認為可疑的乘客的登機證上，以便進行額外的安全檢查。機場對於安全非常重視，一些看似無辜的行為，在安檢人員眼中可能顯得很可疑。例如，最後一刻才訂票、購買單程機票或使用現金購票，都可能引起安檢人員的注意。所以，如果你沒什麼好隱瞞的，看到這個代碼也不用太擔心。
龐然大物的飛行奧秘：鳥擊、冰雹與閃電 🐦⛈️⚡
飛機是相當巨大的機械，很難想像一架中型商用飛機的最大起飛重量約為 175,000 磅，其中包括 90,000 磅的燃料，以及 45,000 磅的乘客、機組人員和貨物。儘管如此，飛機在空中還是會遇到一些問題，通常是因為空中的其他「東西」。
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鳥擊 (Bird Strike)： 飛機與鳥類的碰撞通常對鳥類來說是災難性的，但高速撞擊也可能對飛機造成損壞。美國每年發生超過 13,000 起飛機鳥擊事件，有時嚴重到足以損壞引擎。為了驅趕鳥類，機場可是絞盡腦汁！有些機場會鳴放空包彈，有些會填平池塘、用碎石代替草地以減少鳥類棲息。更特別的是，鹽湖城機場竟然使用豬來吃掉海鷗蛋！法國的盧爾德-塔布-庇里牛斯機場則使用播放巨大卡通眼睛的 LED 螢幕來嚇跑猛禽。
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冰雹 (Hailstorm)： 極端天氣也是航空的一大挑戰，冰雹尤其危險，可能對飛機造成嚴重損壞。如同高爾夫球大小的冰雹，足以嚴重損壞飛機的機頭罩，甚至擊碎駕駛艙窗戶，導致飛行員幾乎盲降。
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閃電 (Lightning)： 許多人擔心飛機被閃電擊中，但其實美國商業機隊中的每架飛機平均每年至少會被閃電輕微擊中一次。不過，這並不像想像中那麼危險。飛機在投入使用前都會進行閃電模擬測試，確保其導電性良好，讓電流可以順利通過機身外部，從機頭或翼尖等部位釋放到空中，保護機艙內人員的安全。
神秘的藍色冰塊和廁所解鎖技巧 🚽🧊🤫
你是否好奇飛機上的排泄物都到哪裡去了？ 雖然有個傳說是飛機可以直接在空中排放廢物，但事實並非如此。飛機廁所使用強大的吸力沖走廢物，並使用少量水以減輕機身重量。這些廢物會被儲存在一個充滿消毒劑的大型儲存箱中，在飛行結束後，由機場的油罐車抽走。然而，偶爾還是會發生意外。你可能會看到像「藍色冰隕石」一樣的東西從天而降，這其實是人類排泄物和藍色消毒劑混合冷凍而成的。在 1979 年至 2003 年間，美國至少有 27 起藍冰從飛機上掉落的記錄，甚至有砸穿屋頂的事件。
另外，你知道飛機廁所其實可以從外面偷偷解鎖嗎？ 下次遇到小孩被鎖在廁所裡，或者你只是想惡作劇一下（後果自負！），你可以找到廁所門上的金屬標誌，後面通常藏有一個鎖的撥鈕，只要滑動它就能解鎖。不過，動作要快，以免被空服員抓包！
難吃的飛機餐是誰的錯？🎧🤫
大家都知道飛機餐出了名的難吃。但你有沒有想過是為什麼？
製作過程： 飛機餐通常是由機場附近的工業餐飲設施製作，在預定航班起飛前的 12 到 72 小時之間準備。大多數飛機餐並非冷凍，而是經過急速冷卻後運送到飛機上，再由空服員加熱供應。有些豪華航空公司甚至有自己的機上廚師和廚房。
味覺影響： 真正讓飛機餐變難吃的原因其實是我們自身的生理反應。飛機機艙內的濕度極低，只有約 10%，比撒哈拉沙漠還要乾燥。在如此乾燥的環境下，我們的鼻竇會脫水，影響我們的味覺和嗅覺。在機艙內一段時間後，你對甜味的感知會下降 15% 到 20%，對鹹味的感知則會下降 20% 到 30%。為了彌補這一點，有些航空公司會大幅增加食物中的鹽和糖分。
改善方法： 如果你受不了難吃的飛機餐，有一個方法或許可以幫你！研究發現，戴上降噪耳機竟然可以讓飛機上的食物和飲料嚐起來更好。響亮的背景噪音會降低我們的味覺，所以使用降噪耳機隔絕飛機引擎的低頻噪音，可能有助於我們的感官恢復正常。
機組人員的飲食規定： 除了乘客，機組人員在機上用餐也有嚴格的規定。為了避免集體食物中毒，正副駕駛在執勤時被禁止食用相同的餐點。而且，機長通常會吃到頭等艙的餐點，而副駕駛可能只吃到商務艙的餐點。
駕駛艙內的恩怨情仇？🚫👩✈️👨✈️
身為數百名乘客安全的負責人，航空公司的飛行員經常被認為是世界上壓力最大的工作之一。除了工作壓力，想像一下要和一個你非常討厭的副駕駛在狹小的駕駛艙裡共處數小時。在航空業中，為了避免飛行員因為不喜歡的同事而分心，這被認為是生死攸關的問題。因此，每位機長和副駕駛都有一個**「不配對名單」**，他們可以在上面列出不希望一起飛行的同事。這些名單會被輸入航空公司的排班系統，以避免兩個有嫌隙的飛行員被安排在同一個駕駛艙內。
機上最安全的座位在哪裡？ 💺✅
儘管電影和電視節目可能會給你不同的印象，但航空旅行其實是最安全的交通方式之一，商業航班墜機死亡的機率僅為 33.7 億分之一。儘管如此，仍有近三分之一的美國人害怕飛行，這也讓許多人想知道，萬一發生空難，哪個位置最安全。根據《時代》雜誌分析過去 35 年 17 起空難的數據發現，飛機後三分之一位置的乘客平均生存機率為 68%，而前段為 62%，中間段為 61%。你可能會認為靠走道的座位更容易逃生，但數據顯示，中間段靠走道的座位反而是最危險的，生存率只有 56%。相反地，飛機後段的中間座位是絕對最安全的位置，生存率高達 72%。
窗戶上的小洞和機艙內的神秘三角 🪟📐👀
如果你坐靠窗的座位，可能會注意到窗戶底部有一個小小的洞。別小看它，這其實是飛機最重要的安全功能之一。隨著飛行高度增加，機艙外的氣壓會降低，而飛機必須維持機艙內安全的氣壓。這種巨大的氣壓差會對窗戶造成很大的壓力，因此飛機窗戶必須非常堅固。飛機窗戶由三層堅固的壓克力板組成，外層窗戶負責阻擋外界物質和維持艙壓，如果外層損壞，第二層則作為備用，內層窗戶則是最後一道防線。我提到的那個小洞，稱為**「洩壓孔」，位於中間層，主要目的是平衡中間層和外層之間的氣壓**。它還可以防止窗戶起霧或結霜。
在機艙內部，你可能會看到一些紅色或黑色的三角形標記。這些標記其實是為了讓機組人員知道哪個窗戶可以提供最佳的機翼視野，以便檢查機翼或引擎是否有問題。所以，如果你剛好坐在三角形標記旁邊，如果空服員突然盯著你的窗外看，不用太緊張喔！
機上的神秘聲音 🔔🎶
除了視覺標誌，飛機上也會使用聲音來維持運作。大多數經常搭飛機的人都會認得這個聲音：
(嗶嗶聲)
雖然我們通常知道這是提醒大家回到座位並繫好安全帶的信號，但它實際上可能代表更多意義。雖然每家航空公司使用的提示音略有不同，但有一些常見的模式可以注意。
單聲提示音： 可能是飛行員警告空服員即將遇到亂流，但也可能只是飛行員想要一杯咖啡。
連續兩聲提示音： 通常表示飛機正在接近 10,000 英尺的高度。
三聲或更多提示音： 表示更嚴重的問題，例如有乘客嚴重生病或遇到極度亂流的警告。
頭等艙真的比較划算嗎？🥂🛌💸
經濟艙的擁擠和不適常常讓人感到痛苦。而頭等艙則以私人座位、無限暢飲的香檳和巧克力草莓等誘人服務，成為許多人的夢想。頭等艙提供的奢華服務似乎非常適合在長途飛行中好好休息，但它高昂的價格真的值得嗎？ 與通常是次佳選擇的商務艙相比，似乎並非如此。許多你以為是頭等艙獨有的服務，其實在許多商務艙也能享受到，例如高品質的多道菜餐點、精美的瓷器和玻璃器皿、豪華的枕頭和毯子，甚至免費的睡衣。現在許多航空公司都致力於提升商務艙的服務，甚至考慮取消頭等艙。
實際上，頭等艙和商務艙之間最明顯的差異在於頭等艙提供稍微大一點的座位，有時還帶有私人套間，以及菜單上多了幾項額外選擇，例如香檳和威士忌。然而，兩者之間的價格差異卻非常巨大。一張商務艙機票的價格通常是標準經濟艙機票的兩倍左右，而頭等艙的價格則是經濟艙的六倍。或許把省下來的錢拿去升級目的地的飯店房間還比較划算。
空服員的秘密睡眠艙 😴🤫
長途飛行對乘客來說已經夠累了，但你是否好奇空服員總是看起來那麼精神飽滿？ 下次搭乘長途航班時，留意一下外觀像普通儲藏櫃的神秘門。這些門其實通往一個完全隱密的房間，需要爬上一段非常狹窄的樓梯才能到達。空服員可以在這個稱為**「休息艙」**的空間裡好好休息。長途飛機的上方通常會有兩個休息艙，一個在後方給空服員使用，一個在前方給飛行員使用。每張床都配有枕頭、羽絨被和安全帶。空服員會有固定的休息時間，並由其他組員通過對講機叫醒。有些更豪華的航空公司，如新加坡航空，甚至為機組人員提供豪華的私人艙間和絲綢枕套。飛行員通常在機艙前部有自己的私人空間，通常有兩個寬敞的睡眠艙、兩個商務艙座位、一個衣櫥和一個洗手間。
機組人員，尤其是飛行員，充足的睡眠至關重要。英國航空飛行員協會的調查顯示，84% 的飛行員表示他們的飛行能力曾因疲勞而受到影響，56% 的飛行員甚至承認曾在駕駛飛機時睡著。2021 年 5 月，甚至有一位飛行員在從凱恩斯飛往雷德克利夫的商業航班上睡著了 40 分鐘，不小心飛越目的地 70 英里才醒來。幸好大多數商業飛機都有自動駕駛系統來維持飛行高度。
機上死亡事件 💀✈️
雖然我們不喜歡想到，但人們確實會在任何地方死亡，有時也包括在 30,000 英尺的高空中。雖然極為罕見，但機組人員必須為機上死亡的不幸事件做好準備。如果乘客在飛行途中過世，機組人員通常必須等到飛機抵達最終目的地才能將遺體移下飛機。有時航空公司會提供死者最後的「升等」，將他們移到更安靜的頭等艙。如果沒有空間移動遺體，機組人員會在確保他們繫好安全帶後，用毯子蓋住他們的身體，以顧及其他乘客。新加坡航空更進一步，在他們的空巴機隊中特別安裝了可以存放一般尺寸遺體的隔間，稱為「屍體儲藏櫃」。這些儲藏櫃安裝在空中巴士 A340-500 型號上，這也合理，因為這些飛機執飛世界上最長的定期直飛客運航班。
這些飛行秘密中，哪個最讓你驚訝呢？你還有其他飛行秘密想要分享嗎？歡迎在下方留言告訴我！
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